皇冠体育官网app(www.huangguan.us):长荣40个月年终!万海却爆红利奖金打6折 公司回应了

万海货柜轮。

随着今年航运业大丰收,长荣海运30日给出超乎行情的40个月年终奖金,羨煞在疫情苦撑的各行各业,这也对同为货柜三雄的阳明、万海在年终大红包发放予极大压力,如今有员工向媒体投诉,万海目前年终奖金还没公布,每年年中发放的红利奖金却先缩水。

据《工商》报导,阳明年终预计要等到年度结算后,2022年之一次董事会约在3、4月决定后,再提到股东会报告。阳明2021年前三季获利1,099亿元、EPS达32.73元,全年获利上看1,500亿元,高居运输类股获利王,按照1~5%提拨,员工红利估计达15~75亿元。

万海年终一般在农历过年前发放,光是2020年就获利113亿元,传出年终预计在2~8个月,2021年获利更是有机会达到千亿关卡,年终与红利奖金有机会三级跳。

不过,据《ETtoday》报导指出,有员工向媒体投诉,甚至在年终奖金还未出炉前,传出万海今年股东会通过修改公司章程为公司资金规划弹性所需,将提拨员工酬劳及分派股利更低成数,从1%降至0.6%,董监不变,疑为红利缩水。

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事实上,今年7月《财讯》就报导该次修章案,有员工就指出,仅以「考量本公司中长期发展及财务规画⋯并为本公司资金规画弹性所需…」为由,就要变更员工权益,但绝大多数同仁都不知情,眼看着公司获利赚饱饱,却要面对降舱等的待遇。当时万海指出,公司不便回应,要等7月20日修章案通过后,才能确定新的员工薪酬会怎么分配。

面对再有员工提及此案,万海则是回应,公司长期照顾员工,目前年终奖金还在规划,本次员工红利调整,主要是配合其他奖励福利措施,也希望推出更完整的措施照顾海内外员工。

万海也透露,近期台湾员工福利也有加码措施,包括新进人员起薪在2021年调至月薪4.6万元,生育补助也调高至每胎6万元,另加码0至3岁子女养育金每名每年2万元,原本就有的旅游补助每人每年1.5万元,再加码1万元国内旅游补助。

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