21点官网 (www.ad6868.vip):不畏亏损 和泰车年中奖金大方送

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和泰车近年业绩表现和泰车董事长黄南光。

和泰车股息、奖金大方送！和泰车转投资的和泰产险去年因防疫险受重创，大亏逾190亿元，也连累母公司亏损逾3个股本，但董事会仍决议将配出2.2元股利；此外，尽管去年大亏影响今年无法发出获利1％的员工酬劳，但公司仍将维持高额绩效奖金传统，每位员工在6月底、7月初估计可领到平均6～7个月的年中奖金。

和泰车去年主要受认列转投资损失冲击，本业其实仍有相当不错的表现，且在产险一次性影响排除后，今年公司获利也很快恢复稳定，董事长黄南光证实，即使去年大亏，但还是会发出年中奖金，以感谢员工一年来的付出。按照和泰车传统，每年6月底至7月初皆会发放年中奖金，主要构成来自于上年税前盈余1％的员工酬劳，以及由本业提拨的绩效奖金。

近年和泰车获利在业内外俱佳挹注下，奖金发放亦逐年同比攀高，以去年为例，随前年税后纯益高达162亿元，去年每位员工在6月底都拿到平均逾10个月的年中奖金；若再加上农历年前发出的3个月年终奖金，光是奖金就比薪水还高，因此常被外界称羨为「做一年领两年」。

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不过，和泰车去年受到转投资和泰产险的防疫险重创，出现史上罕见亏损，在公司没有赚钱的情况下，员工原本对今年的年中奖金不抱太大期待，没想到公司仍将维持正常发放，且平均高达7个月的绩效奖金，比起许多赚钱的公司还好。

事实上，和泰车在去年大亏之后仍可维持高额绩效奖金传统，还是来自于长年稳定获利的根基上，尤其今年第一季单季就赚逾50亿元，每股纯益9.27元几乎赚进一个股本，也让和泰车更添底气。

上市车厂中，三阳去年获利亮眼，同样按照公司章程发出税前盈余1％的员工酬劳，据了解已在3、4月间发放，由于获利创高，每位员工也都拿到比以往更高的奖金，平均约在1.77万元。

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